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Los trabajadores y hogares más pobres latinoamericanos asumen una parte desigual del costo del transporte destartalado, el agua sucia y los cortes de electricidad. La nefasta infraestructura de América Latina es bien conocida. También lo son los costos de oportunidad de una baja inversión y negligencia en puertos, carreteras, obras hidráulicas y red eléctrica durante años.
Casi dos terceras partes de las empresas privadas en Argentina, Venezuela y Ecuador, según el Banco Mundial, están tratando de hacer negocios en medio de cortes crónicos del suministro eléctrico. Si la región no invierte más en infraestructura, América Latina y el Caribe podrían perder hasta un 15% del potencial de crecimiento del producto interno bruto en los próximos 10 años, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Esta es solo una de las conclusiones de ‘El camino a una mejor infraestructura en América Latina y el Caribe’, un nuevo estudio del BID sobre los problemas de infraestructura de la región.
Otra conclusión es sobre quién sufre más por la debacle. Los 33 países de América Central, del Sur y el Caribe están en riesgo, pero está claro que el peso de los servicios en mal estado no está repartido por igual. Los trabajadores y hogares más pobres asumen una parte desigual del costo del transporte destartalado, el agua sucia, los cortes de electricidad en serie y comunicaciones irregulares. Sume a ello la pandemia de coronavirus, y la difícil situación de los que tienen menos es aún más grave.
Empresas latinoamericanas y caribeñas pagan el doble en sobornos en contratos públicos que sus pares en las naciones más ricas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos. Las carencias en la supervisión, la falta de competencia y la corrupción resultan en ineficiencias que costaron a América Latina y el Caribe el 0,65% del producto interno bruto al año, según el BID.

Fuente: Portafolio – Bloomberg

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